Биде для ракет: SpaceX тестирует систему дренирования воды звездолета

Mar 05, 2024

20 апреля компания SpaceX бессмысленно запустила свою мегаракету Starship, не воспользовавшись пламегасителем или системой водополива, что привело к значительному повреждению стартовой площадки и выбросу пыли и мусора в прилегающие районы. Стремясь предотвратить повторение ситуации, компания строит мощную дренчерную систему, которая вчера прошла первое испытание.

Ограниченное испытание состоялось в 14:22 по восточному времени 17 июля на базе SpaceX Starbase в Бока-Чика, штат Техас. На видео NASASpaceflight видно, как тысячи галлонов воды вырываются из орбитальной стартовой установки (OLM) с огромной силой. Звук бьющейся вверх воды был на удивление сильным. Вероятны более мощные испытания, поскольку SpaceX работает над следующим статическим огневым испытанием Starship, дата которого пока не объявлена. На видео ниже представлены несколько кадров теста.

В конечном итоге, согласно данным Программной экологической оценки (PEA) Федерального авиационного управления от июня 2022 года, система может распылять до 350 000 галлонов воды во время зажигания и взлета звездолета. В отличие от дренчерной системы НАСА, которая откачивает 450 000 галлонов воды для подавления чрезмерный шум, производимый во время запусков ракеты Space Launch System (SLS), дренчерная система SpaceX использует воду для поглощения энергии ракеты при ее взлете, при этом ожидается, что большая часть воды «испаряется под действием тепла ракетных двигателей», - заявили в ФАУ.

То, что SpaceX следовало использовать дренчерную систему еще в апреле, совершенно очевидно – и не только потому, что у нас есть преимущество, оглядываясь назад. Во время первого запуска 33 двигателя Raptor Starship с тягой почти 17 миллионов фунтов выжгли территорию непосредственно под OLM, оставив после себя кратер глубиной 25 футов и разбросав обломки и пыль на обширной территории. В соседнем Порт-Изабель пыль «приземлилась на все», как сообщила тогда газета «Нью-Йорк Таймс». В настоящее время ФАУ возбуждено судебное дело из-за разрешения на запуск, в то время как Starship остается на остановке в ожидании расследования.

Компания, возглавляемая Илоном Маском — самая ценная частная компания в Соединенных Штатах — вероятно, решила запустить Starship без инфраструктуры подавления запуска, либо потому, что она недооценила потенциальные риски, либо потому, что она находится под огромным давлением, чтобы запустить ракету в эксплуатацию. ; Компания заключила два выгодных контракта с НАСА на использование Starship в качестве лунного корабля для миссий «Артемида-3» и «Артемида-4». Но я предполагаю; только Илон знает причину. Однако ясно то, что компания, по крайней мере, обдумывала эту идею, как ясно дает понять PEA ФАУ:

SpaceX все еще определяет, будет ли использоваться отклонитель под стартовой установкой. Отклонитель — это металлическая конструкция, расположенная на стартовой площадке под ракетой для отклонения шлейфа ракеты вбок от земли. SpaceX также все еще рассматривает возможность использования проливной воды во время запуска или испытаний.

Проблемный апрельский полет, в ходе которого 394-футовый звездолет взорвался всего через четыре минуты после старта, действительно подталкивает SpaceX инвестировать в адекватную инфраструктуру подавления (включая металлический отклонитель). Это логичный шаг не только с точки зрения экологии и безопасности, но и с финансовой точки зрения. Звездолет, обладающий потенциалом регулярно отправлять миссии на низкую околоземную орбиту, Луну или даже Марс, просто не может позволить себе уничтожать стартовую площадку после каждого полета.

Чтобы узнать больше о космических полетах в своей жизни, подписывайтесь на нас в Твиттере и добавьте в закладки специальную страницу Gizmodo, посвященную космическим полетам.